Ashdod Guide du visiteur

Ashdod | Savoir 36 Le 14 février 1968, Ashdod devint une ville officielle et sa superficie augmenta avec le transfert du reste des terres attribuées à la concession par le Conseil régional de Hevel Yavne, soit 600 hectares. En octobre de la même année eurent lieu les premières élections municipales et Avner Garin fut élu et remplit ses fonctions jusqu’à l’élection de Zvi Zilker en 1969. Au cours des années 1970, la ville continua à se développer et les vagues d'immigration la transformèrent rapidement en une ville industrielle en plein essor et un centre d'attraction pour les jeunes en raison de ses logements abordables. L’inauguration de l’autoroute de Tel-Aviv, en mai 1974, a permis de réduire considérablement le temps de trajet et l’inauguration de deux nouvelles centrales électriques - Eshkol Cet Eshkol D-placèrent Ashdod au quatrième rang en Israël en matière d'alimentation électrique. Aux élections municipales de 1983, Arieh Azoulay fut élu maire d'Ashdod. Pendant son mandat (jusqu'en 1989), Ashdod s'est développé vers le sud, vers les dunes de Nitzanim (bourgeons), et le 15è 'arrondissement (Tet Vav ) fut construit. Le 7 mars 1984, une explosion perturba la tranquillité d'Ashdod. Ce fut la première attaque terroriste de son histoire. Une grenade déposée dans un panier de courses a explosé sur la ligne 9 de "Egged", qui arrivait du marché municipal de la plage vers les quartiers de la ville. L’organisation terroriste d’Abu Nidal a revendiqué l’attaque, qui a coûté la vie à trois habitants de la ville et cet événement traumatisant est ancré dans la mémoire collective de la ville. En mars 1989, Zvi Zilker a entamé son deuxième mandat en tant que maire d'Ashdod et a exercé jusqu'en 2008. Depuis les années 90, la population de la ville s'est accélérée avec l'arrivée de nombreux immigrants originaires de l'ex- Union soviétique. Ashdod s'est agrandie vers le sud et l'est et trois nouveaux arrondissements ont été construits dans le parc des étendues de sables et au nord de la Grande Dune. Afin de rendre la ville plus accessible au centre du pays en général et à Tel-Aviv en particulier, la ligne de chemin de fer